Главная › Новости

BMW i3

Опубликовано: 23.08.2018

My Used BMW i3 - 10 Things I Hate About This Car Подробности Создано: 08.11.2015 05:43

 

Вы, возможно, читали рассказы о том, что BMW i3 является первым роскошным электрическим автомобилем. Вы также можете прочитать, что это голова в голову с BMW идёт Chevrolet Volt.

В строительство первого электромобиля компания BMW сделала именно то, что о чём они говорили в течение последних трёх лет: построили то, что может быть станет лучшим в мире электрическим городским автомобилем.

Это успокаивающий автомобиль в хаотичной городской езде. За два дня тест-драйва опыт вождения i3 оказался неожиданно спокойным и замечательным: автомобиль сделал хаотичные движения старт-стоп терпимыми. Дизайн, звукоизоляция, и материалы в кабине отлично подходят для спокойных водителей, такой эффект прежде мы никогда не испытывали в машине. Автомобиль работает без усилий и малые габариты позволяют легко использовать его даже в переполненных участках.

2017 BMW i3 review | What Car?

Дороги Москвы забиты пешеходами, велосипедами, мопедами, мотоциклами, легковыми автомобилями, коммерческими грузовиками, автобусами, трамваями и часто они движутся в нескольких сантиметрах друг от друга.

В этой среде i3 показал свою способность быстро ускориться и замедлиться достаточно быстро, предлагая вождение используя одну педаль при вождении в любых ситуациях, совершенно отсутствуют тревоги и раздражения от вождения в условиях движения в переполненном современном городе.

class="eliadunit">

Наши тест-драйвы длиной в более 200 км в течение двух дней проходили в двух автомобилях BMW i3, один поразительного цвета бронзы, второй более предсказуемый серебристый. Они обращали на себя взгляды везде, где мы ехали, скорее всего, благодаря необычной форме и дизайну для всех БМВ "I"-класса, которые имеют глянцевый чёрный капюшон, крышу, задняя дверь.

BMW I3 достаточно широкий автомобиль и два пассажира переднего сиденья имеют заметное пространство друг до друга. Колёса расположены по углам, то есть предлагают максимально возможную колёсную базу.

Опыт вождения при использовании одной педали даже  при агрессивном вождении очень удивил. Такое вождение оказалось намного проще, чем в оригинальном Tesla Roadster.

Компания очень много времени потратила на доработку программного обеспечения управления двигателем и обратную связь педали над более ранних версиях, используемых в тестовом флоте BMW ActiveE.

Есть и детские электромобили BMW, которые хорошо выглядят и очень качественные:

class="eliadunit">

Добавить комментарий